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点击次数:723  更新时间:2015-09-11   【打印此页】  【关闭

       广州惠而不俭直而不径的路灯车出租公司  136 0000 1358  广州路灯车出租,广州路灯车出租公司,广州路灯车,路灯车链条系统由二节臂伸臂链、二节臂缩臂链、三节臂伸臂链、三节臂缩臂链以及滑轮Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组成。因本文是针对路灯车特定八种工况下的有限元分析,而八种工况下,臂体均处于全伸状态,此时二节臂缩臂链和三节臂缩臂链均不承受力,所以在建立模型时可以省略,只建立二节臂伸臂链和三节臂伸臂链,同时了起到保护作用,每套伸臂链均需构建出对称的两套,以满足一组链条出故障的情况下,另一组可以继续使用,保证安全性。滑轮通过轴安装在臂体上,可以实现绕轴转动,本文针对滑轮机构采取了两种建模方式:实体模型和简化模型,具体模型建立见下文。滑轮实体模型的建立,即对滑轮不需要进行简化处理,按照实际滑轮模型尺寸建立有限元模型,采用Soid实体单元,滑轮与轴需建立成一体模型,轴线上的节点需单独选出组件,采用eam梁单元,通过穿梁法,在轴线处生成梁单元,以实现滑轮和轴的转动;伸臂链通过ik杆单元模拟,通过设定材料属性和实常数,来设定伸臂链刚度和横截面积,了生成模拟伸臂链的杆单元,需在伸臂链与臂体固定一端预先定义出节点,同样,伸臂链绕上滑轮与绕离滑轮的地方均在滑轮模型上预先定义出节点,通过两个节点定义出杆单元,即将伸臂链通过滑轮分两段,滑轮简化模型的建立需要根据实际工作原理,对模型进行简化处理,本文了将滑轮简化,考虑了一种特殊方法:将滑轮用两个强度很大的eam梁单元代替,在滑轮轴心处共用节点,在伸臂链绕上滑轮与绕离滑轮处分别建立两个节点,即滑轮通过三个节点生成两个共线的梁单元,滑轮轴心处再利用穿梁法,生成eam梁单元,以实现转动,伸臂链仍按照实体模型建立的方法建立,采用ik杆单元,滑轮简化模型.根据所述建立伸缩结构有限元模型,利用ASYS有限元软件对整机进行静力学分析,再提取路灯车一级伸臂链和二级伸臂链最大受力结果(变幅角度=°时,不考虑摩擦),与最大许用拉力进行对比校核,可知,有限元模型中每套伸臂链被滑轮分长短两部分,每级伸臂-链共两套,故每级伸臂链提取出受力结果,根据实际情况,因每级两套伸臂链是对称结构且每套伸臂链长短部分均属于一根链,故提取的结果应完全相同,但由于有限元模型的简化使得长短部分受力不等,一级伸臂链左侧误差;对称的右侧一级伸臂链误差;二级伸臂链左侧误差;对称的右侧二级伸臂链误差,以上误差均在允许最大误差之内,故可以认分析结果正确。提取的有限元结果均小于各级伸臂链最大许用拉力,满足使用要求。抓住高空作业伸缩机构进行了分析计算。首先对伸缩机构的组成部分及伸缩原理进行了详细介绍,然后分别从理论力学和有限元分析两个方面进行了计算求解,在满足使用要求的前提下,保证了计算结果的准确性。并且通过理论计算,得出了路灯车伸缩机构在全工况下的受力情况,路灯车伸缩机构的设计及整机的安全性提供了可靠保证。其中,工作时的变幅角度,幅度最大工作幅度,一节臂重量,一级缩臂链受力;二级缩臂链受力;一节臂高度,伸缩油缸与斜滑块在垂直于臂体方向的距离,摩擦系数,一节臂重心到斜滑块的距离;上滑块与斜滑块在臂体方向的距离;一节臂前滑块与基本臂前滑块距离;二节臂后滑块与基本臂前滑块距离;由此可得到伸缩油缸的受力,在变幅角度,伸缩油缸受力最大,计算得出伸缩油缸额定推力,满足使用要求。


 广州路灯车出租,广州路灯车出租公司,广州路灯车其中,工作时的变幅角度,,幅度最大工作幅度,,臂体全伸,一节臂重量, 一级伸臂链受力; 二级伸臂链受力; 一节臂高度,伸缩缸与斜滑块在垂直于臂体方向的距离,摩擦系数一节臂重心到斜滑块的距离;上滑块与斜滑块在臂体方向的距离;一节臂前滑块与基本臂前滑块距离;二节臂后滑块与基本臂前滑块距离;其中,工作时的变幅角度,最大工作幅度,,臂体全伸,二节臂重量,二级伸臂链受力;二节臂高度,摩擦系数;二节臂重心到斜滑块的距离;上滑块与斜滑块在臂体方向的距离;二节臂前滑块与一节臂前滑块的距离;三节臂后滑块与一节臂前滑块的距离;臂体全伸时的长度,。由此可得到一套一级伸臂链受力随变幅角度的变化曲线,一套一级伸臂链受力在变幅角度=.°时取最大值,已知一级伸臂链的额定拉力其中工作时的变幅角度,幅度最大工作幅度,举升载荷,工作平台重量,三节臂和上调平油缸重量, 工作平台重心与斜滑块在垂直臂体方向的距离,三节臂高度,摩擦系数,;上滑块与斜滑块在臂体方向的距离;三节臂和上调平油缸重心到斜滑块的距离;工作平台和举升载荷到斜滑块的距离;由此可得到一套二级缩臂链受力随变幅角度的变化曲线,可以看出,一套二级缩臂链受力.在变幅角度时取最大值,已知二级缩臂链的额定拉力安全系数臂体全伸时的长度,。由此可得到伸缩缸的受力随变幅角度的变化曲线.在变幅角度时,伸缩油缸受力最大,,计算得出伸缩油缸额定推力,满足使用要求。、回缩过程臂体回缩时,分别对三节臂、二节臂和一节臂进行受力分析,考虑各节臂体上滑块和斜滑块处的摩擦影响,得出二级缩臂链、一级缩臂链和伸缩油缸的受力。 对三节臂和工作平台整体进行受力分析,对二节臂进行受力分析,其中,工作时的变幅角度,幅度最大工作幅度,二节臂重量,二级缩臂链受力;二节臂高度,摩擦系数,二节臂重心到斜滑块的距离;上滑块与斜滑块在臂体方向的距离;二节臂前滑块与一节臂前滑块的距离;三节臂后滑块与一节臂前滑块的距离,由此可得到一套一级缩臂链受力随变幅角度的变化曲线.


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