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如何分析路灯车左右行走不同步的问题??
新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2016-08-214    文字:【】【】【

  

     如何分析路灯车左右行走不同步的问题?? 中山哪里有路灯车出租, 中山路灯车出租价格, 中山路灯车出租多少钱    有一台全液压路灯车,其液压系统的部分原理图如图所示。该机因行走换向阀"的阀体爆裂及其它一些问题停用了三年多时间,近期为了恢复其使用性能进行了一次全面维修,维修期间更换了多路换向阀组。修竣试机时出现左右行走不同步,左侧动臂起步较晚且行驶速度也比右侧慢的现象。


     由于液压系统的故障具有很强的隐蔽性,查找比较困难,为了避免盲目拆卸,我们首先根据液压系统图,采用逻辑分析法,确定怀疑对象,然后通过一些必要的检测手段,缩小疑点范围,逐渐逼近故障源,找出故障发生部位。可以看出:其左右行走液压传动系统相互独立,由两个液压泵分别经两组换向阀为左右行走马达供油,其中一条回路出现故障与另一条无关。经分析推理,以下因素都可能导致上述故障发生:油箱中液压油油位低或吸油滤芯堵塞,使液压泵吸油不足。伺服油路压力低于设定值或先导阀出现故障,导致换向阀"的阀芯换向不到位,影响输入左行走马达的流量。液压泵过度磨损,输出流量或油压不足。溢流阀设定值偏低,供给左行走马达油压偏小。行走换向阀"内漏或阀芯行程不够,输入左行走马达的流量不足。,组合阀出现故障,其中的溢流阀过早溢流、换向阀行程不够或内漏。.左行走马达严重磨损,造成内漏,降低了输出扭矩。左行走制动器分离不彻底。上述疑点涉及零部件较多,不宜一一拆卸检查,需要排除一些疑点,尽量缩小疑点范围。由于缺乏故障诊断仪器,我们在对疑点进行排查时主要采用听、看、摸、对换及拆检等手段,检查顺序按照先外后内、先易后难的原则。http://www.zhaoqingludengchechuzu.com/

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    具体方法步骤如下:检查油箱的油位和吸油滤芯,均符合要求,排除了疑点。液压路灯车左右行走不同步外,在机身上另加铸铁块;拆除原有滴水系统,改装喷水装置,在前后轮上方各加装一台水泵,在每个轮胎上方形成雾状喷洒。液压泵、先导阀多路换向阀组、换向阀、溢流阀+组合阀左行走马达左行走制动器,高压软管伺服油压表图液压系统图部分"连续行走,用手触摸制动器"的外壳,温度不高,排除疑点。查看伺服油压表,压力值正常;拆检先导阀,工作正常,排除疑点。将溢流阀和互换,试运行,故障依旧,排除疑点。将液压泵和的出油管换接,试运行,故障依旧,排除疑点。还原液压泵的两条出油管,将软管、分别与软管换接,试运行,发现左边的故障转移到右边,说明故障部位不在组合阀+和行走马达上,排除疑点1和2。还原换接的油管,拆检多路换向阀组。该换向阀组与多条钢油管相连,且拆装作业空间狭窄,检测比较困难,在安排检查顺序时把它排到最后。因上述个疑点已经排除个,因此可以断定故障是由疑点3引起的,即多路换向阀组&中的行走换向阀’内漏或阀芯行程不够,故直接对其拆检。拆检发现:该阀的阀体和阀芯完好无损,配合间隙正常,阀芯移动顺畅,而阀芯两端的回位弹簧则因伺服油管接头过长而被卡死。切除油管接头过长部分后试机,故障消失。

        若伺服油路压力,阀芯端部截面积,阀芯的行程,弹簧的预压缩量,弹簧刚度,弹簧单圈刚度,弹簧有效圈数。则阀芯的力平衡方程,弹簧有效圈数因中部被卡死而减小,所以阀芯的行程减小,使液压阀过流面积减小,在同等条件下,液压阀通流能力降低,出现行走速度变慢现象。而弹簧的刚度$则因减小而增大,因此,同时操作伺服阀$和时,换向阀’的动作速度比换向阀迟缓,导致左行走马达的供油时间较晚,流量较小,以致出现左行走起步较晚、速度变慢的故障。一点体会处理液压系统的故障,切忌盲目拆卸液压元件,应首先熟悉液压系统原理,分析故障现象,再经逻辑推理确定疑点,并通过一些必要的检测手段,逐渐缩小疑点范围,确定故障部位,最后再进行拆卸检查。这样既可以提高故障诊断的准确率,又可以提高检修效率。

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点击次数:894  更新时间:2016-08-21  【打印此页】  【关闭

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