如何分析路灯车动作无力的故障??
黄圃哪儿有路灯车出租, 黄圃路灯车出租价格, 黄圃路灯车出租多少钱一天 在分析了可能引起故障发生的原因后,通过对机械系统、电路系统及液压系统三大系统由简到繁的查找,最终发现故障是由路灯车液压主泵输出油压过低,无法建立额定工作压力所致。了解其内部构造及工作原理后,对液压泵进行了解体,发现配流盘与缸体摩擦副磨损过大,造成液压泵内漏严重,使路灯车动作迟缓无力。在修复配流盘与缸体摩擦副后,经试压,泵的输出压力可达额定值,路灯车恢复正常工作。通过此次路灯车动作无力故障的排除,总结出了快速查找大型液压路灯车动作无力故障的方法和路灯车液压泵的使用维护注意事项。
2001年,在液压路灯车进行吊装作业时,突然发现起落钩、变幅及伸缩臂等动作都变得迟缓无力,重载时动作非常缓慢。后来动作无力的现象越来越严重,在吊重物时,即使发动机转速达到最大额定转速以上时,起落钩和变幅动作仍然十分缓慢,液压系统噪声明显增大,最后动作基本消失。该路灯车上车采用奔驰OM424发动机;控制系统为DS350力矩限制器,采用液压先导控制;执行机构(起落钩、变幅、伸缩、回转等机构)为全液压传动。从故障现象分析,认为机械系统故障、电路系统故障和液压系统故障均可引起动作无力故障的发生。3个可能引发故障的原因中,机械故障一般可通过看、听、触等直观的方法进行判断,方法较简单;电路故障可通过观察相应的故障指示灯或测量相应的电流、电压进行判断,电路上的电线、元件拆装也相对简单;而液压故障的判断则相对复杂,需要对液压油路进行透彻的研究,对液压元件的原理与构造有深入的了解,通过检测液压油的压力、流量等,并综合机械、电路系统进行故障的判断,检测时液压管线和液压元件的拆装也比较困难。所以拟定故障的检查顺序是:机械系统———电路系统———液压系统。经检查分析及判断,确定故障发生在液压系统。
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液压系统的工作原理是: 利用先导油路的压力油控制多路换向阀动作,使主液压油路的压力油进入起落钩、变幅等执行机构,最终实现各机构动作。可见先导油路、主油路和多路换向阀等故障均可导致上车动作无力。先导油路的压力油来自辅助油泵,该泵是一个三联齿轮泵,其动力来源是:发动机将动力输出到主泵主轴,主泵主轴通过齿轮带动主泵从动轴,从动轴通过一个过桥齿轮驱动辅助油泵的轴,带动其旋转。起动发动机,做起落钩、变幅及伸缩臂等动作,用压力油表测量先导油路的测压点,测得先导油路最大压力可达到21MPa,而据液压系统图可知先导油路的溢流压力为25MPa,可见先导油路能建立起工作压力,工作正常。
再检测液压主泵是否正常工作。做变幅动作,使主臂降至最低位置,并保持这一变幅超压动作,此时主油路系统应达到最大额定压力值33MPa,用压力油表测量液压主泵出口压力,实际测得出口压力仅为18MPa,压力明显偏低,建立不起正常的工作压力。可见液压主泵有故障,不能建立起额定压力。该液压主泵为德国力士乐公司生产的A8V型柱塞式变量双泵,主要部件有共用一个外壳的两个变量泵,直接安装在发动机上的SAE法兰及控制装置。在液压主泵内部,有两对重要的摩擦副:柱塞杆与缸体孔摩擦副,配流盘与缸体摩擦副。如果摩擦副在长期超负荷摩擦或不同心摩擦,以及油液变质等不正常情况下工作,将会加剧摩擦副的磨损,使摩擦副间隙增大,从而引起油泵内部泄漏,工作异常。
法兰传动轴1为驱动轴,轴的前端做成法兰盘状,盘上有7个球窝,均布在同一个圆周上,用以支撑连杆2的球头,并用压板与法兰盘连在一起形成球铰,其中心为G,分布圆半径为r,连杆2的另一端球头铰接于柱塞3上,其中心点为B,分布圆半径为R。主泵工作时,法兰轴1作等速旋转,由于缸体相对传动轴轴线有一个倾角γ,因而法兰盘通过连杆带动柱塞在缸体内作直线运动:当柱塞向外伸出时,柱塞腔的工作容积增加,形成局部真空而吸入液体,此为吸油过程;当柱塞向缸体内运动时,柱塞腔的工作容积减少而排油,此为排油过程;通过固定的配流盘进行配流,使吸油过程和排油过程分别与进油管路和出油管路相通,从而完成液压泵的工作过程。
