广州路灯车出租,   选区激光熔融（ＳＬＭ）快速成形概述     广州路灯车公司,  广州路灯车租赁     ３Ｄ打印技术，又叫增材制造或者快速成形，是充分结合计算机辅助与激光加工的新型成形技术。相对于传统的通过车铣刨磨等方式去除材料进而成形零件的减材制造，增材制造利用材料逐层累加的方式成形零件，最大化的利用材料，在不需要模具的情况下，原理上可以成形任意复杂结构的零件。目前，增材制造技术有十几种，但只有选区激光烧结（ＳＬＳ）和选区激光熔融（ＳＬＭ）是利用高能激光熔化金属粉体进而直接成形金属零部件。ＳＬＳ技术利用粘结剂（树脂或低熔点金属）实现金属粉末的预成形，然后通过高温烧结成形零件。由于粘结剂包裹在金属颗粒表面，导致在高温烧结过程中，零件产生局部変形，低致密度和力学性能差等缺陷。相比于ＳＬＳ，ＳＬＭ技术直接利用高能激光对金属粉末进行熔化，避免了ＳＬＳ中二次烧结造成的缺陷。ＳＬＭ成形零件致密度高、力学性能好、精度高，成为更具有发展前景的金属增材制造技术。选区激光熔融（（ＳＬＭ）技术是诞生于２０世纪９０年代的新型增材制造技术。该技术通过高能量的激光辐射的热量熔化粉体，然后通过快速凝固获得高质量的金属元件。ＳＬＭ技术以金属粉末为原料，直接成形金属零件，成为最有望大规模运用于工业零件设计制造，甚至是引发新一轮技术革命的技术。相较于传统的加工制造，ＳＬＭ具有独特的优点：可成形任意复杂结构。无需模具，制造时间短。适合于单件小批量的个性化定制。成形件更细的晶粒，更句称的组织，更好的力学性能和致密度，质量更加稳定。基于此技术，可以摆脱传统制造加工对设计的限制，创新设计出性能优越的零件结构。

      液压元件在生产生活中均有普遍的应用，随着我国经济的快速发展，液压元件必将在更多领域发挥巨大的作用。然而，传统液压元件的开发设计过程中，往往需要考虑设计的结构在现有的加工方法下能否实现。很多复杂形状的零部件，如复杂的泵壳体、复杂的阀芯阀体结构等，在传统加工条件下很难实现。传统加工条件的局限性，导致液压元件在开发过程中，设计受限于制造。为了制造而牺牲性能，很多优良的设计往往处于“纸上谈兵”阶段。此外，随着未来液压元件向着更广泛领域的发展趋势，对单件、小批量，具有个性化结构和性能的液压元件提出了更高的要求。而传统制造出于成本控制等角度，很难满足单件、小批量液压元件的生产制造。所以，传统的加工制造方法严重制约着液压元件的研发效率，影响新产品的更新迭代的速度。而ＳＬＭ技术不同于传统的加工，以材料累加的方式直接成形任何复杂结构的零部件，快速、高效、精确的将设计转化为产品原型，满足了液压零部件单件、小批量制造以及未来个性化的趋势。ＳＬＭ技术使设计摆脱了传统加工的限制，实现了性能与设计的有机结合。将ＳＬＭ技术应用于液压元件的创新设计，有助于实现液压产品的自主创新，促进液压产品的更新换代，成为赶超西方发达国家的研发水平的有效途径。

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         比例换向阀作为电液比例控制技术的核心元件，具有响应速度快、精度高、抗污染能力强等优点，在工程机械、装备系统、航空船舶等领域得到广泛的应用。由阀芯和阀套俎成的滑阀副作为比例换向阀的关键部件，由于滑阀副配合精度高，结构复杂且工作环境恶劣，故对其结构设计、材料的性能要求、零部件的制造加工以及装配都有严格的要求。同时由于比例换向阀工作时需要实现频繁的往复换向，滑阀副极易产生磨损，使得配合间隙增大，从而导致泄漏流量增加，直接影响比例阀的性能和使用寿命。阀芯在阀体或阀芯中运动时，其受到作用力如下：Ｆ＝ｍｘ＋（Ｂｖ＋＋Ｋｆｘ＋Ｆｌ其中：Ｆ—总驱动力，ｍ—阀芯总体质量，Ｂｖ—滑阀副的枯性系数，Ｂｆ—瞬态液动力系数，Ｋｆ一稳态液动力平均刚度，Ｆｆ其他阻力。  惯性力和摩擦力是阀芯受力中不可避免的两部分，而阀芯质量ｍ是产生惯性力和摩擦力的直接原因。从减小阀芯质量和摩擦力角度，研究提高比例阀动静态性能和减小摩擦磨损的途径是本课题的主要研究方向。选区激光熔融技术是金属３Ｄ打印技术之一，其利用激光逐层熔化金属粉末以层层累积的方式可以快速成形复杂结构的金属零部件。相较于传统制造，ＳＬＭ技术对单件、小批量液压元件的设计制造具有无可比拟的优势，可满足液压元件个性化的发展要求。同时ＳＬＭ成形件的微观组织结构与传统制造件存在很大差异，进而影响零部件的摩擦学性能。充分利用ＳＬＭ技术的优势，对比例换向阀阀芯结构进行大胆的创新设计，进而探索滑阀副往复摩擦机制，是新技术条件下，液压元件创新设计的一次重要尝试。因此，基于新制造方法，从结构设计、材料以及滑阀副往复摩擦特性及规律角度对比例换向阀开展深入而系统的研究，对于提高比例换向阀的性能、可靠性和寿命具有重要的工程和实际意义。

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