随着检测技术的发展，在检测的过程中会产生大量的数据需要计算、分析、存储，由于计算机自身的特点，越来越多的检测过程需要计算机的参与，计算机与检测仪器的结合日渐密切。该系统就是硬件设备和软件设备组成，硬件对液压系统的压力、流量、温度等数据进行实地采集，实现对液压系统的模拟加载，软件部分用来进行采集数据的分析和模拟加载过程的控制。计算机发出对液压缸加载的信号，通过模拟量输出模块输出微弱电信号，经过放大电路把控制信号放大为0～800mA的电流信号，由此控制电液比例溢流阀的开度，通过调整溢流压力对液压缸反腔压力的进行控制，实现对液压缸的模拟加载;同时采集传感器的信号，传感器输出的电流信号经过调理电路转化为电压信号，经过模拟量采集模块计算机采集传感器信息，对采集的数据惊醒存储分析，对故障原因进行分析、判断以及故障解决办法。

        硬件部分实现液压缸加载的模拟加载阀块主要有2个电液比例溢流阀，2个单向阀组成，加载的原理，通过计算机发出电信号，动态调节电液比例溢流阀溢流压力，控制液压缸反腔压力，实现对液压系统负载的模拟。把电液比例溢流阀单向阀集合设计在一个模块中，同时留下传感器需要安装的位置，通过在液压试验台上试验模块能够正常工作。这种把多个液压元件集成在一个模块中设计方案，在满足加载性能的同时，提高了抗污染能力，减少了震动造成的工作故障，使检测安装过程得到很好的简化。故障特征参数是表征液压设备功能丧失或出现问题的物理参数，即液压设备工作时，特征参数偏离了预定值就会出现故障或有可能出现故障。液压设备特征参数主要有压力、流量、振动、温度、泄漏量等。因此，对特征参数的变化趋势进行分析就可以对液压设备的故障原因、工作性能作出正确的评价。对于在线检测而言，获取的参数种类越多、拥有的数据量越大，就越有利于对液压设备工作性能进行分析。但考虑到传感器的成本以及数据处理方面的要求，不能同时检测太多的特征参数信号，这就要求分析液压设备的主要故障模式来确定主要特征参数。以高速挖为例，检测系统主要用于检测斗杆，吊篮，动臂的液压缸以及回转马达的性能，在加载的过程中主要通过记录、观察压力、温度的变化，以他们的变化趋势对被检测设备的作业性能进行分析。把温度传感器和压力传感器位置进行安装。液压实验台加载模块性能检测实验信号调理环节是数据采集系统的一个中间环节，它是联系传感器和数据采集设备(模拟量输入模块)的桥梁。从传感器输出的信号形式多样，而数据采集设备一般只能采集电压信号，其输入范围也只有通用的几种，如0～5V、0～10V、－5～+5V和－10～+10V等。所以，由传感器产生的电信号必须转换成能接受的电信号。传感器输出为4～20mA电流信号，所以必须将传感器输出的电流信号转化成电压信号，才能被模拟量采集模块所采集输入计算机进行存储、分析。取样电阻R取250欧标准电阻转换成l～5V电压信号。http://www.zhongshanludengchechuzu.com/

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     软件部分程序编写需要实现的功能是对液压缸的加载、减载进行控制，加载完成之后操作路灯车的作业，对压力传感器、温度传感器的数据进行实时采集和记录，以excel的形式进行存储，同时显示压力、温度数据的时域特性，通过时域特性曲线对路灯车的性能进行分析，以及对出现的故障进行维修提供依据。Visualbasic是一个集成的开发环境，提供可视化的编程工具用传统的高级语言编程。具有简单易学、功能强大、软件费用支出低、见效快的特点。同时它面向对象的设计思想，交互式的开发环境使程序的编写更加简单、明了、快捷，本系统采用visualbasic语言进行程序的编写。程序设计时要注意的问题，路灯车的动臂作业时需要2个液压缸同时运动，在加载的过程中需要同时且大小相等的加载，防止检测过程中由于出现2个液压缸的受力不均出现事故及阀块四是对动臂两个液压缸的加载。首先把实施加载的模拟加载模块安装在液压油路中，由于模块高度集合，体积紧凑可以固定在路灯车的斗杆上，检测安装过程非常方便。电液比例溢流阀的是BYY-H20A-C型，最高工作压力是31．5MPa。对吊篮的伸缩进程各加载70%、35%时，液压缸反腔的压力分别是22．05MPa、11．03MPa。把发动机的转速控制在1800r/min，操作路灯车的吊篮，使吊篮液压缸进行伸缩运动，观察吊篮的运动情况，并对检测数据进行采集。根据压力的变化检测路灯车的性能，在满足路灯车性能要求的同时进行适当的加载，如果液压缸不动或者极其缓慢的运动，可以说明系统液压泵不能提供足够的压力，设备的作业性能下降。图5所示的时域特性曲线显示加载后吊篮工作时压力稳定，换向过程中的压力波动是正常现象。如果压力曲线均值小于加载值说明液压缸可能存在内泄现象，如果出现换向过程中压力波动明显或者急剧升高说明可能换向阀不灵活或者卡死现象。在加载压力一定的情况下，可以根据压力变化计算出斗杆运动一个完整的过程需要的时间15s，针对设备完好时，在一定加载的情况下建立液压设备完成一个行程需要时间的标准表，我们可以直观地分析出设备工作的性能是否良好。在设备运行一段时间后，液压油的温度趋于平衡，不会有明显的变化。如果油液的温度在50℃～60℃以上，或者油液的温升曲线明显，说明液压缸存在内泄现象。温度变化很小，只有在液压缸反向运动或者进行加载时有很小的温升，说明设备性能良好。

      路灯车液压加载系统通过室内模拟作业取代室外实验，检测液压工作装置在不同负荷条件下的反应，对液压工作装置的作业性能进行评价(如操作性、异响、温升与整体作业性能)，同时为发现和解决液压系统全局性的故障提供依据。众所周知路灯车的工作环境很差，作业的危险性很高，如果作业设备潜在的故障没有发现，有可能造成很大的危害。模拟加载与测试系统以其快速、高效、安装简洁的特性，甚至可以实现在线检测而不影响设备正常作业。对工程设备的潜在故障的检测具有非常实效的作用，对保护操作人员的人身安全，减少事故的发生具有深远的意义。

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